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Jedes Teil, welches im Käfer/Karmann/Bus verbaut wird, hat eine eigene Nummer. Die Teilenummer besteht (zumindest bei Fahrzeugen älterer
Baureihen aus einer 9-stelligen Zahl und eventuell einem weiteren Buchstaben (von Standard-Schrauben etc. mal abgesehen). Diese Nummern laufen
einem immer wieder über den Weg, seltener beim VW-Händler, dafür aber bei vielen Teile-Händlern, die das VW-System teilweise
modifiziert übernommen haben.
Die Numerierung der Teile folgt einem bestimmten Prinzip: Die ersten 3 Ziffern geben das Modell an, in welchem das Teil zuerst verbaut wurde.
Die nächsten 3 werden für die Baugruppe verwendet, und die letzten 3 für das Teil innerhalb der Baugruppe.
Ein oder eventuell mehrere vorhandene Kennbuchstaben geben an, um welche Modifikation/Farbe/Ausführung es sich handelt. 113-301-263C ist ein Gebtriebe-Teil,
das zuerst beim Käfer verbaut wurde dabei handelt es sich um die 3. verbesserte/geänderte Ausführung.
Anhand der Nummer kann man bei manchen Bauteilen wie Türen und Schlössern auch erkennen, ob sie rechts (gerade Endziffer) oder links (ungerade Endziffer) hingehören
Die folgende Tabelle enthält die gebräuchlichsten Typ-Kennziffern.
| Typ-Nummer | | Fahrzeug |
| 11X | | Käfer |
| 13X | | Käfer 02/03 |
| 14X | | Karmann Ghia |
| 15X | | Käfer Cabrio |
| 18X | | Kübel |
| 21X/22X/23X | | Bus |
| 24X | | Samba |
| 26X | | Pritsche |
| 27X | | Ambulanz |
| 311 | | Typ 3 - Fließheck |
| 315 | | Typ 3 - Stufenheck |
| 361 | | Typ 3 - Variant |
Ein Volkswagen ist unterteilt in 10 verscheidene Baugruppen. Die erste Zahl der zweiten 3-er Gruppe gibt die Hauptgruppe an, die nächsten beiden Zahlen werden für die
Untergruppe verwendet.
| Gruppen-Nummer | | Gruppe |
| 1 | | Motor |
2 | | Treibstoff-, Auspuff- und Heizungs-Systeme |
3 | | Getriebe |
4 | | Vorderachse, Lenkung, Differential |
5 | | Hinterachse |
6 | | Reifen/Räder/Bremse |
7 | | Stoßstangen, Hebel, Pedale |
8 | | Aufbau |
9 | | Elektrik |
0 | | Zubehör wie Wagenheber, Werkzeuge und Aufkleber |
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